Pas z klamrą zastępczą".

Czy ktoś wiem może jak wyglądał prawidłowy carski pas z tzw. klamrą stalową tzw. zastępczą?
Głównie chodzi o jego mocowanie do klamry.
Drugie pytanie...
Jeśli klamry były stalowe to jaki był sposób na zabezpieczenie ich przed korozją?
Przecież byle deszcz zamieni je w brązowe, zardzewiałe żelastwo.
Klamry oksydowano, malowano?

Klamra ze zdjęć to zrobiona przeze mnie kopia.
Chodzi mi o pas właśnie do takiej klamry...

Zdjęcie nr 2

Przecież byle deszcz zamieni je w brązowe, zardzewiałe żelastwo."

Sołdat musiał dbać o stan umundurowania i wyposażenia:)

Widywałem oksydowane i emaliowane

Dzięki za podpowiedź.
O oksydowaniu słyszałem.

To nie jest żadna klamra zastępcza tylko najnormalniejsza klamra regulaminowa wz.1848 lub wz.1855 - nazywanie ich zastępczymi" jest błędem!

Dokładnie, z tym że kol. MAB słowo zastępcza umieścił jednak w cudzysłowie ;)

Miałem w ręce klamrę tego wzoru miedziowaną/mosiądzowaną, ale tylko raz taką widziałem, więc mogła to być inicjatywa posiadacza...

jakie wymiary robisz?
bo jest chyba ze 4-5 wersji

snajper-s1, moja klamerka to wersja większa (około 4,5x5,5cm).
revolt, cudzysłów robi jednak wielką różnicę...